Piştî kuVALVÊN GOLÎGer demek dirêj were bikaranîn, rûyê morkirinê yê dîska valvê û kursiya valvê dê bişkên û tengbûn dê kêm bibe. Çakkirina rûyê morkirinê karekî mezin û pir girîng e. Rêbaza sereke ya çakkirinê hûrkirin e. Ji bo rûyê morkirinê yê pir bişkên, ew kaynakirina rûberê û dûv re jî hûrkirin piştî tornkirinê ye.

1 Pêvajoya paqijkirin û vekolînê

Rûyê mohrkirinê yê di tepsiya rûnê de paqij bike, paqijkerek profesyonel bikar bîne, û dema şuştinê zirara rûyê mohrkirinê kontrol bike. Şikestinên nazik ên ku bi çavê tazî zehmet têne tespît kirin, dikarin bi tespîtkirina kêmasiyên lekeyan werin dîtin.

Piştî paqijkirinê, tengbûna dîsk an jî valva derî û rûyê morkirina kursiya valvê kontrol bikin. Dema kontrolkirinê sor û qelemê bi kar bînin. Ji bo ceribandina sor, bandora rûyê morkirinê kontrol bikin da ku tengbûna rûyê morkirinê diyar bikin; an jî bi qelemekê çend xelekên hevsengî li ser rûyê morkirina dîska valvê û kursiya valvê xêz bikin, û dûv re dîska valvê û kursiya valvê bi hişkî bizivirînin, û xelekên qelemê kontrol bikin. Rewşê paqij bikin da ku tengbûna rûyê morkirinê piştrast bikin.

Eger tengbûn ne baş be, plakaya standard a dûz dikare were bikar anîn da ku rûyê mohrkirinê yê dîsk an derî û rûyê mohrkirinê yê laşê valvê bi rêzê ve were kontrol kirin da ku pozîsyona hûrkirinê were destnîşankirin.

2 pêvajoya hûrkirinê

Pêvajoya hûrkirinê bi esasî pêvajoyeke birrînê ye bêyî tornekê. Kûrahiya çalan an kunên piçûk ên li ser serê valvê an kursiya valvê bi gelemperî di navbera 0,5 mm de ye, û rêbaza hûrkirinê dikare ji bo parastinê were bikar anîn. Pêvajoya hûrkirinê li ser hûrkirina qalind, hûrkirina navîn û hûrkirina nazik tê dabeş kirin.

Hûrkirina xav ji bo jiholêrakirina kêmasiyên wekî xêzik, çalên kûr û xalên korozyonê li ser rûyê mohrkirinê ye, da ku rûyê mohrkirinê astek bilindtir a rûtbûn û astek diyarkirî ya nermbûnê bi dest bixe û bingehê ji bo hûrkirina navîn a rûyê mohrkirinê deyne.

Ji bo hûrkirina qalind, amûrên serê hûrkirinê an jî kursiya hûrkirinê tên bikaranîn, kaxizê şmirê yê qalind an jî pasta hûrkirinê ya qalind tê bikaranîn, bi mezinahiya perçeyan 80#-280#, mezinahiya perçeyên qalind, qebareya birrîna mezin, karîgeriya bilind, lê xetên birrîna kûr û rûbera morkirinê ya qalind. Ji ber vê yekê, hûrkirina qalind tenê hewce dike ku çalên serê valvê an jî kursiya valvê bi nermî werin rakirin.

Hûrkirina navîn ji bo rakirina xetên xav ên li ser rûyê mohrkirinê û baştirkirina rûbera morkirinê ye. Kaxizê şmirgê yê zirav an jî pasta aşînker a zirav bikar bînin, mezinahiya perçeyan 280#-W5 e, mezinahiya perçeyan zirav e, mîqdara birrînê piçûk e, ku ji bo kêmkirina xavîtiyê sûdmend e; di heman demê de, divê amûra hûrkirinê ya têkildar were guheztin, û amûra hûrkirinê divê paqij be.

Piştî hûrkirina navîn, divê rûyê têkiliyê yê valvê geş be. Ger hûn bi qelemekê çend xêzan li ser serê valvê an jî kursiya valvê xêz bikin, serê valvê an jî kursiya valvê bi sivikî bizivirînin û xeta qelemê jê bibin.

Hûrkirina nazik pêvajoya paşîn a hûrkirina valvê ye, bi giranî ji bo baştirkirina nermiya rûyê mohrkirinê. Ji bo hûrkirina nazik, ew dikare bi rûnê motorê, keroşînê, hwd. bi W5 an jî fraksiyonên naziktir were şilkirin, û dûv re serê valvê bikar bîne da ku kursiya valvê hûr bike li şûna dramayê, ku ji bo tengbûna rûyê mohrkirinê bêtir guncan e.

Dema hûrkirinê, wê bi qasî 60-100° li gorî saetê bizivirînin, û dû re bi qasî 40-90° li aliyê berevajî bizivirînin. Bi nermî demekê hûr bikin. Divê carekê were kontrol kirin. Dema ku hûrkirin geş û biriqok bibe, ew li ser serê valvê û kursiya valvê tê dîtin. Dema ku xêzek pir zirav hebe û reng reş û geş be, çend caran bi sivikî bi rûnê motorê bişon û bi gazê paqij paqij bikin.

Piştî hûrkirinê, kêmasiyên din ji holê rakin, ango di zûtirîn dem de kom bikin, da ku zirarê nedin serê valva erdê.

Hûrkirina destî, bêyî ku hûrkirina hişk be an hûrkirina nazik be, her gav di pêvajoya hûrkirinê ya hildan, daxistin, zivirandin, paşvegerandin, lêdan û berevajîkirinê de derbas dibe. Armanc ew e ku rê li ber dubarebûna rêça dendika aşînker were girtin, da ku amûra hûrkirinê û rûyê mohrkirinê bi rengekî yekreng werin hûrkirin, û rûtbûn û nermiya rûyê mohrkirinê baştir bibe.

Qonaxa 3-an a teftîşê

Di pêvajoya hûrkirinê de, qonaxa vekolînê her tim tê meşandin. Armanc ew e ku her dem rewşa hûrkirinê were agahdarkirin, da ku kalîteya hûrkirinê hewcedariyên teknîkî bicîh bîne. Divê were zanîn ku dema hûrkirina valvên cûda, amûrên hûrkirinê yên ji bo formên cûda yên rûyê mohrkirinê yên guncaw divê werin bikar anîn da ku bandora hûrkirinê baştir bikin û kalîteya hûrkirinê misoger bikin.

Hûrkirina bi valvê karekî pir baldar e, ku ezmûn, keşf û başkirina pratîkê ya domdar hewce dike. Carinan hûrkirin pir baş e, lê piştî sazkirinê, dîsa jî buhar û av ji wê derdikeve. Ev ji ber ku di dema pêvajoya hûrkirinê de xeyalek ji guherîna hûrkirinê heye. Çîpa hûrkirinê ne vertîkal e, ne xwar e, an jî goşeya amûra hûrkirinê ne xwar e.

Ji ber ku abrazîv tevlîheviyek ji şilava abrazîv û şilava hûrkirinê ye, şilava hûrkirinê tenê kerozîna giştî û rûnê motorê ye. Ji ber vê yekê, mifteya hilbijartina rast a abrazîvan hilbijartina rast a abrazîvan e.

4Meriv çawa abrazîvên valvê rast hildibijêre?

Alumina (AL2O3) Alumina, ku wekî korundum jî tê zanîn, xwedan hişkbûnek bilind e û bi berfirehî tê bikar anîn. Bi gelemperî ji bo hûrkirina perçeyên kar ên ji hesinê avêtinê, sifir, pola û pola zengarnegir tê bikar anîn.

Karbîda Sîlîkonê (SiC) Karbîda silîkonê bi rengên kesk û reş peyda dibe, û hişkiya wê ji ya alumînayê bilindtir e. Karbîda silîkonê ya kesk ji bo hûrkirina alavên hişk guncaw e; karbîda silîkonê ya reş ji bo hûrkirina materyalên şikestî û nerm, wek hesinê qalibkirî û sifir, tê bikar anîn.

Karbîda boronê (B4C) xwedî hişkbûna duyemîn ji toza elmasê û ji karbîda silîkonê hişktir e. Ew bi piranî ji bo şuştina toza elmasê ji bo hûrkirina alavên hişk û hûrkirina rûyên kromkirî yên hişk tê bikar anîn.

Oksîda Kromê (Cr2O3) Oksîda kromê cureyekî abrazîv e ku bi hişkî bilind e û pir nazik e. Oksîda kromê pir caran di hûrkirina nazik a pola hişk de tê bikar anîn, û bi gelemperî ji bo cilandinê tê bikar anîn.

Oksîda hesin (Fe2O3) Oksîda hesin jî abrazîveke valfê ya pir nazik e, lê hişkbûn û bandora wê ya hûrkirinê ji oksîda kromê xirabtir e, û karanîna wê wekî oksîda kromê ye.

Toza elmasê kevirê krîstalî C ye. Ew aşındêrek hişk e ku performansa jêkirinê baş e û bi taybetî ji bo hûrkirina alavên hişk guncan e.

Herwiha, qalindahiya mezinahiya perçeyên abrazîv (mezinahiya perçeyên abrazîv) bandorek girîng li ser karîgeriya hûrkirinê û hişkbûna rûyê piştî hûrkirinê dike. Di hûrkirina hişk de, hişkbûna rûyê perçeya kar a valvê ne hewce ye. Ji bo baştirkirina karîgeriya hûrkirinê, divê abrazîvên qalind werin bikar anîn; di hûrkirina nazik de, destûra hûrkirinê piçûk e û divê hişkbûna rûyê perçeya kar bilind be, ji ber vê yekê abrazîvên qalind dikarin werin bikar anîn.

Dema ku rûyê mohrkirinê bi qalindî were hûrkirin, mezinahiya dendika aşînker bi gelemperî 120#~240# ye; ji bo hûrkirina nazik, ew W40~14 e.

Vana abrazîv bi gelemperî bi zêdekirina rasterast a kerozîn û rûnê motorê li abrazîv modûl dike. Abrazîv ku bi 1/3 kerozîn û 2/3 rûnê motorê û abrazîv re têkel dibe, ji bo hûrkirina qalind guncaw e; abrazîv ku bi 2/3 kerozîn û 1/3 rûnê motorê û abrazîv re têkel dibe, ji bo hûrkirina nazik tê bikar anîn.

Dema ku perçeyên kar ên bi hişkbûna bilindtir têne hûrkirin, bandora karanîna aşıneyên jorîn ne îdeal e. Di vê demê de, sê beşên aşıneyan û yek beşek rûnê germkirî dikarin werin bikar anîn da ku bi hev re werin tevlihevkirin, û piştî sarbûnê ew ê bibe past. Dema ku tê bikar anîn, hinek kerosen an benzîn lê zêde bikin û baş tevlihev bikin.

5 Hilbijartina amûrên hêrandinê

Ji ber pileya cuda ya zirara rûyê mohrkirinê yê dîska valvê û kursiya valvê, ew rasterast nayên lêkolînkirin. Di şûna wê de, hejmareke diyarkirî û taybetmendiyên dîskên valvê yên sexte (ango, serên hûrkirinê) û kursiyên valvê yên sexte (ango, kursiyên hûrkirinê) yên ku bi taybetî ji berê ve hatine çêkirin, ji bo kontrolkirina valvê têne bikar anîn. Kursî û dîskê hûr bikin.

Serê hûrkirinê û kursiya hûrkirinê ji pola karbonê ya asayî an jî hesinê qalibkirî têne çêkirin, û mezinahî û goşe divê bi dîska valvê û kursiya valvê ya li ser valvê wekhev be.

Eger hûrkirin bi destan were kirin, cûrbecûr çîpên hûrkirinê hewce ne. Divê çîpên hûrkirinê û amûrên hûrkirinê bi rêkûpêk werin berhevkirin û ne çewt bin. Ji bo kêmkirina giraniya kedê û zêdekirina leza hûrkirinê, pir caran ji bo hûrkirinê çîpên elektrîkî an jî çîpên lerzînê têne bikar anîn.